Hyundai Motor Group, gelecekteki otomobillerinin bilgi-eğlence sistemleri ve yapay zekalı sesli asistanları için geniş bir dil modeli (LLM) oluşturmak üzere, genellikle “Güney Kore’nin Google’ı” olarak anılan Naver ile işbirliği yapıyor. Hyundai’nin Yeni Hizmet Olarak Ulaşım (TaaS) Bölümü Başkanı Chang-Hyeon Song, verdiği bir röportajda, işbirliği ve gelecekteki Hyundai modellerine yönelik hedefler hakkında ayrıntıları paylaştı. Song, mevcut LLM’lerin araç bilgileri, telefon rehberleri ve sürücü detayları gibi temel verilere erişemediğini ve bunun da kapsamlı cevaplar verme kabiliyetlerini sınırladığını belirtti. Song, Naver’in AI chatbot’unu (genel sorulara cevaplar için) Mapbox’ın MapGPT’si (konuşma navigasyon talepleri için) ve Hyundai’nin kurum içi sesli asistanı (araç fonksiyonları için) ile birleştiren hibrit bir sistem öngörüyor. Bu entegre yaklaşım, kusursuz bir kullanıcı deneyimi hedefliyor. Hyundai, 2026 yılına kadar sürücülerin klima kontrolü, camlar ve müzik gibi araç içi sistemleri sesli komutlarla kontrol etmelerini sağlayan yeni bir bilgi-eğlence platformu sunmayı planlıyor.
Platform ayrıca OpenTable ve TripAdvisor gibi popüler harici uygulamaları da entegre edecek. Song, gelecek sistemin CarPlay’e benzemesini, her şeyin tek bir ekosistem içinde ve tek bir sesli asistan tarafından yönetilmesini istiyor. Bir zamanlar Apple ve Microsoft’ta çalışan Song, aynı zamanda Naver’in araştırma ve geliştirme (Ar-Ge) kolu olan Naver Labs’ın da kurucusu. Bu geçmiş, Hyundai’nin önde gelen Koreli web arama motoru ve küresel ICT (Bilgi ve İletişim Teknolojileri) liderinin LLM’ler üzerine mevcut araştırmalarından yararlanma tercihine ışık tutuyor. Hyundai, yapay zeka asistanına sahip yeni bilgi-eğlence sistemi platformunun yanı sıra müşterilerine bir uygulama pazarı sunmayı da hedefliyor. Bunun için şirket, uygulama programlama arayüzünü (API) üçüncü taraf geliştiricilere açıyor ve onları şirketin kaynaklarını kullanarak mevcut özellikleri geliştirmeye davet ediyor. Song, bu açıklığın Hyundai’yi diğer OEM’lerden ayırdığına inanıyor. Başlangıçta, uygulama pazarı bir kerede çok fazla özellik sunmak yerine araçla sıkı entegrasyona odaklanacak.