En yeni konsept tasarım ilk kez IAA Mobility 2023 Uluslararası Otomobil Fuarı’nda görücüye çıkıyor. BMW, en son konsept tasarımı olan Vision Neue Klasse’yi piyasaya sürerek genişletilmiş bir EV serisini keşfetmeye devam ediyor. BMW i Vision Dee konsepti, BMW elektrikli araç tasarımının geleceğine erken bir bakış sağladı. Şimdi aynı konseptin “Neue” yorumu, Münih’teki IAA Mobility 2023 fuarında daha fazla ipucu ve gerçekten üretime girecek özelliklerle görücüye çıkıyor. BMW Vision Neue Klasse konsepti, eski i Vision Dee ile aynı temel şekli taşıyor, ancak eskisinden daha fazla içerik var. Eğimli bir “köpekbalığı burnu” kaputu, tamponun sonuna kadar uzanan ve her köşede eğimli LED farları barındıran iki aydınlatmalı yatay böbrek ızgarası ile aracın önünü vurguluyor. BMW, burada tanıtılan bazı aydınlatma unsurları için 3D baskı kullandığını söylüyor. Tamponun tabanındaki kalkık siyah difüzör Neue Klasse konseptine, i Vision Dee’ye kıyasla daha sportif bir estetik kazandırırken, 21 inçlik yeni jantlar neon yeşili yemek tabaklarının yerini alıyor ve BMW yarış otomobillerinde bulunan klasik çapraz kollu tasarıma da saygı duruşunda bulunuyor. Uzatılmış arka lambalar ön taraftaki böbrek ızgarası ve far kombinasyonunu taklit ederken, BMW’nin yeni minimalist logosu ön ve arka çamurluklara basılmış; tek bir metal rozet bile bulunmuyor. BMW tasarımı “neredeyse yekpare” olarak tanımlıyor ve bu şıklık, otomobil üreticisinin mevcut EV’lerinden herhangi birine göre menzilde yüzde 30 artış ve yüzde 25 daha fazla verimlilik sağlıyor. Bunu BMW’nin altıncı nesil eDrive teknolojisi ile birleştiren Neue Klasse konsepti yüzde 20 daha yüksek yoğunluk, yüzde 25 daha fazla verimlilik ve yüzde 30 daha hızlı şarj vaat ediyor.
Menzil rakamları verilmedi, ancak BMW daha önce 621 mil menzilin söz konusu olmadığını belirtmişti. Yeni eDrive sistemi, BMW’nin şu anda Macaristan’da yapım aşamasında olan ve fosil yakıtlardan arındırılmayı vaat eden fabrikasında üretilecek. Neue Klasse’nin içinde BMW’nin en yeni iDrive bilgi-eğlence arayüzü paralelkenar benzeri dokunmatik bir ekrana yansıtılmış. BMW Akıllı Kişisel Asistan ve çok işlevli direksiyon simidi düğmeleri gibi var olan özellikler hâlâ etkin, ancak BMW ayrıca “Panoramic Vision” adını verdiği özelliği de tanıtıyor. Panoramic Vision ilk olarak üretim Neue Klasse’de yer alacak ve geleneksel baş üstü ekranına bir vurgu görevi görecek. Grafikler doğrudan sürücünün görüş alanına ve ön camın tüm genişliği boyunca yansıtılacak, geleneksel baş üstü ekranı hâlâ mevcut olacak ve temel göstergeler sunacak. Hem sürücü hem de ön yolcu, hareket kontrollerini kullanarak ‘Panoramik Vision (Görüş)’ işleviyle etkileşime girebilecek. Neue Klasse’nin kabini bir bütün olarak minimalist bir retro estetiği tercih ediyor. Hardal sarısı rengindeki sevimli kadife koltuklar, gösterge paneli ve kapı panellerindeki sarı vurgularla eşleşiyor. Sincap şeklindeki direksiyon simidi ve ekran, minimalist temayı sürdüren gösterge panelinin üstündeki tek iki unsur; tasarımcılar kabinin tüylerden arınmış olmasını istediler, bu da dekoratif krom veya deri olmadığı anlamına geliyor. Bu, tasarımı basit tutuyor ve üretim sırasında karbon ayak izini iyileştiriyor. Ön koltuklar bile tek bir braketle zemine sabitlenmiş, bu da iki salon benzeri koltuktaki yolcular için arkada bacak boşluğunu serbest bırakıyor. BMW Neue Klasse, 2025 yılında BMW’nin, Macaristan’daki (Debrecen) tesisinde üretime girecek ve EV’nin (elektrikli aracın) 2026 yılına kadar yollarda olması bekleniyor. Fiyatlandırma, menzil ve şarj gibi ayrıntılar, üretim versiyonu tam olarak piyasaya çıktığında kamuoyuna açıklanacak.