Mercedes-Benz, ilk olarak Electrek tarafından bildirildiği üzere, merakla beklenen G-Serisi tamamen elektrikli SUV’una daha bütçe dostu bir kardeş geliştiriyor. En pahalı Mercedes-Benz modellerinden birine sahip olmak yakında daha kolay olacak. CEO Ola Kallenius, Pazar günü yaptığı açıklamada Mercedes’in ikonik G-Wagon’unun daha küçük, daha ucuz ve tamamen elektrikli bir versiyonunu üreteceğini söyledi. “Bebek” G-Serisi EV, kompakt bir boyutta “sürüşü eğlenceli” olacak. Mercedes-Benz ilk olarak 2021 yılında IAA Mobility’de “faydacı off-road ikonunun tamamen elektrikli bir model varyantı” olan G-Serisi EQG konseptini tanıttı. Elektrikli model, tipik olarak seride bulunan tasarım özelliklerini sergileyen ve EV (elektrikli araç) çağı için modern yükseltmeler eklenmiş bir G-Serisi’dir. İlk çıkışından iki yıl sonra, CEO Kallenius Pazar günü Münih’te düzenlenen IAA Mobility 2023’te modelin küçük bir kardeşi olacağını doğruladı. Alman Automobilwoche gazetesine göre, Mercedes birkaç yıldır daha küçük bir elektrikli G-Wagon fikrini ortaya atıyordu. Hatta 2019 yılına kadar görev yapan uzun süreli lider Dieter Zetsche döneminde bile markanın bütçe dostu bir versiyon çıkarmak istediğine dair söylentiler dolaşıyordu. Kallenius’a göre şimdi tam zamanı. Rapor, daha küçük elektrikli varyantın küçük bir “g” ile “g-Serisi” olarak adlandırılabileceğini belirtiyor. Tamamen elektrikli bir güç aktarma organına dayanacak ve bu da yaklaşmakta olan MMA ve MB.EA platformlarının bir kombinasyonu olabilir. Kallenius, AWD’nin garanti olduğu eğlenceli bir sürüş deneyimi vaat ediyor. Tam boyutlu elektrikli G-Serisi EQG’nin önümüzdeki yıl piyasaya sürülmesi bekleniyor.
Kallenius CNBC’ye yaptığı açıklamada aracı “büyük G’nin kızı ya da oğlu” olarak gördüğünü söyledi. Ancak, MB.EA platformunun 2025’e kadar çıkmayacağı düşünüldüğünde, daha küçük varyantın en erken 2026’ya kadar çıkması beklenmiyor. Ayrıntılar çok az, ancak tamamen elektrikli bir güç aktarma sistemine dayanacak ve özellikle Kallenius’un sürüşünün eğlenceli olacağına dair güvencesiyle dört tekerlekten çekiş özelliğine sahip olacak. Daha ucuz bir G-Serisi araç vaadine gelince, yeni bir Mercedes G-Serisi SUV 140.000 dolardan başlıyor, bu nedenle bundan daha düşük bir fiyat noktasında yer almak zor olmayacaktır. Bununla birlikte, şirket kitlesel pazarda benimsenmesini istiyorsa, 100 bin ila 120 bin dolar aralığına hafif bir fiyat indirimi muhtemelen işe yaramayacaktır. Gerçek fiyatlandırma gizemini koruyor. Haber, Mercedes’in Pazar günü markanın yeni giriş seviyesi EV sınıfının ilki olan elektrikli CLA konseptini tanıtmasının ardından geldi. CLA EV konseptinin, otomobil üreticisi için “yeni bir çağa” işaret eden bir tasarımla 466 mil WLTP menzili üretmesi bekleniyor. Ayrıntılar çok az, ancak tamamen elektrikli bir güç aktarma sistemine dayanacak ve özellikle Kallenius’un sürüşünün eğlenceli olacağına dair güvencesiyle dört tekerlekten çekiş özelliğine sahip olacak. Daha ucuz bir G-Serisi araç vaadine gelince, yeni bir Mercedes G-Serisi SUV 140.000 dolardan başlıyor, bu nedenle bundan daha düşük bir fiyat noktasında yer almak zor olmayacaktır. Bununla birlikte, şirket kitlesel pazarda benimsenmesini istiyorsa, 100 bin ila 120 bin dolar aralığına hafif bir fiyat indirimi muhtemelen işe yaramayacaktır. Gerçek fiyatlandırma gizemini koruyor. Bu küçücük harikanın direksiyonuna geçmeden önce hâlâ uzun bir süre beklemek gerekiyor. Aracın güç aktarma organları Mercedes’in geliştirmekte olduğu tescilli bir batarya teknolojisi olan MB.EA platformuna (büyük olasılıkla) dayandığı için platformun, 2025 yılına kadar araçlarda yer alması beklenmiyor; bu da daha küçük ve daha ucuz G-Serisi EV’nin en erken 2026 yılında piyasaya sürülebileceğini gösteriyor.