Hidrojen yakıt hücreli araçlar sıkıştırılmış hidrojen gazını elektriğe dönüştürerek geleneksel elektrikli araçlarda olduğu gibi otomobile güç sağlar. Hidrojen altyapısı henüz ergenlik çağında olsa da BMW bu tür itici güç için bir gelecek olduğuna inanıyor ve bunu kanıtlamak için küçük bir hidrojenli araç filosu oluşturuyor.
BMW, iX5 Hidrojen araçlarından oluşan bir test filosunun üretimine başlandığını duyurdu. BMW’nin ilk üretim hidrojen aracı olan bu yakıt hücreli araçlar, otomobil üreticisinin açıklamasına göre 2023 yılında “yerel olarak karbonsuz mobilite için” hidrojenin uygulanabilirliğini göstermek için kullanılacak.
BMW yönetim kurulu üyesi Frank Weber yaptığı açıklamada, “Hidrojenin bireysel mobilite için önemli ölçüde önem kazanacağından eminiz ve bu nedenle batarya ve yakıt hücreli elektrikli tahrik sistemlerinin bir karışımının uzun vadede mantıklı bir yaklaşım olduğunu düşünüyoruz” dedi. “BMW iX5 Hidrojen test filomuz yeni ve değerli bilgiler edinmemizi sağlayacak ve hidrojen ekonomisi yaygın bir gerçeklik haline geldiğinde müşterilerimize cazip bir ürün yelpazesi sunmamızı mümkün kılacak.” ifadelerini kullandı.
BMW iX5 Hydrogen, otomobil üreticisinin Spartanburg, Güney Carolina’daki SUV fabrikasında hayata başlıyor, çünkü burada da üretilen standart X5’i temel alıyor. Hidrojene özgü çalışmaların çoğu BMW’nin Münih’teki Ar-Ge merkezindeki pilot tesisinde gerçekleştiriliyor. Yakıt hücresi, bir elektrik motoru ve bir batarya ile birleştirildiğinde, iX5 Hydrogen’e 374 hp net güç veya mevcut plug-in hibrid X5’ten biraz daha az güç sağlıyor.
Bu yılın başlarında BMW, iX5 Hydrogen’i bir tur atmaları için sürücüleri İsveç’e gönderdi. O zaman bu aracı “olağanüstü derecede normal” olarak nitelendirmiştik çünkü standart bir X5 kadar konforlu ve yetenekli, ancak neredeyse sessiz bir güç aktarma organına sahip. Şimdilik arkadan itişli bir araç ama 5.600 kiloluk SUV’u donmuş göllerde ve diğer zorlu arazilerde kontrol altında tutmakta hiç sorun yaşanmadı.